- Hamilton confirma su dominio con la pole
Lewis Hamilton ha logrado la décima pole de su carrera deportiva esta tarde en Hungría y mañana luchará desde la mejor posición posible por conseguir su tercera victoria consecutiva en un circuito en el que tradicionalmente ha sido muy complicado adelantar.
En esta ocasión y a diferencia de lo sucedido hace 12 meses, Hamilton ha conseguido la pole sin ningún tipo de polémica y también por delante de su compañero en McLaren Mercedes Heikki Kovalainen. El piloto británico ha firmado su cuarta pole de la temporada mejorando en una décima de segundo el tiempo que había obtenido en su primer intento. Hamilton ha marcado un mejor registro de 1:20.889s.
Kovalainen tuvo que esperar a su último intento para colocarse en segunda posición, ya que en su primera vuelta rápida de la Q3 sólo pudo ser noveno. El finlandés, que esta misma semana renovaba por McLaren para 2009, se ha quedado a dos décimas de segundo de su compañero, pero ha hecho posible que la primera fila de parrilla mañana sea totalmente para McLaren.
Felipe Massa ha sido el mejor de los Ferrari durante todo el fin de semana y también lo ha sido hoy en la calificación concluyendo con el tercer mejor tiempo, apenas a cinco centésimas de Kovalainen. Su compañero y actual Campeón del Mundo, Kimi Raikkonen, no ha podido igualar el ritmo de los líderes y ha finalizado en una decepcionante sexta posición.
Los BMW Sauber no habían parecido rápidos hasta que en los últimos instantes de la sesión Robert Kubica ha situado su F1.08 en segunda posición, sólo por detrás de Hamilton, aunque finalmente era relegado por Kovalainen y Massa al cuarto puesto.
Timo Glock ha confirmado su impresionante fin de semana consiguiendo el quinto puesto en la parrilla de salida. El piloto alemán ha sido de los más rápidos en la Q1 y la Q2 y ha rodado a menos de medio segundo de Hamilton en la Q3. Su compañero Jarno Trulli tomará la salida con el segundo Toyota desde la novena posición.
Renault ha conseguido su objetivo con Fernando Alonso y Nelson Piquet, que se han colocado entre los diez primeros con el séptimo y el décimo mejor crono respectivamente. Mark Webber ha hecho un buen trabajo sacando el máximo partido del Red Bull Renault y saldrá en octava posición, por delante de Trulli y Piquet.
Considerando que no pudo entrenar el viernes, Sebastian Vettel se ha recuperado bastante bien en calificación y solo ha quedado a una centésima de entrar en la última ronda. El piloto de Toro Rosso saldrá 11º con su compañero Sebastien Bourdais ocho décimas por detrás, en 14º lugar.
La última vuelta de Jenson Button en la primera ronda de calificación le ha permitido estar entre los 16 primeros con el Honda. Con una nueva suspensión trasera y un sistema aerodinámico mejorado, Button ha hecho un buen trabajo y se ha calificado 12º por delante de David Coulthard en el segundo Red Bull Renault. Su compañero Rubens Barrichello no ha tenido uno de sus mejores días y saldrá en 18ª posición de parrilla.
Nico Rosberg ha entrado en la segunda ronda de calificación, pero no ha participado debido a un problema mecánico con el Williams Toyota. El equipo esperaba un resultado mucho mejor y con Kazuki Nakajima en 17º lugar, será otra carrera difícil para el equipo de Grove.
Con rumores sobre su futuro en BMW Sauber, Nick Heidfeld no se ha hecho ningún favor, ya que ha quedado eliminado en la primera tanda de calificación. Después de una primera vuelta pobre que le ha dejado 15º y Button quitándole una posición más, Heidfeld se lo jugaba todo en la última vuelta, pero el veterano alemán no tenía pista libre ya que iba detrás del Toro Rosso de Bourdais en la recta. El BMW Sauber se salió de la pista y ese fue el final del día para Heidfeld.
Sin duda Heidfeld creía que Bourdais le había bloqueado, pero el francés estaba a su vez detrás de otro coche. Así es la competición...
En los últimos puestos, Nakajima saldrá 17º en el segundo Williams, por delante de Barrichello y del dúo de Force India Ferrari Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil.
- Alonso y Piquet, entre los diez mejores
Positiva sesión de calificación para el equipo ING Renault F1 Team que ha situado a sus dos pilotos, Fernando Alonso y Nelson Piquet, en la séptima y décima posición de la parrilla respectivamente para el Gran Premio de Hungría.
El calor ha seguido siendo una constante en la sesión de calificación de esta tarde, con una temperatura sobre la pista por encima de los 40°C cuando arrancaba la sesión. Tanto Fernando como Nelson se han clasificado sin problemas para la Q2, donde han confirmado su buen ritmo superando el segundo corte y clasificándose para la Q3 entre los diez más rápidos.
En la tercera y definitiva manga, Fernando se ha asegurado la séptima posición de la parrilla y Nelson saldrá décimo. Con estas posiciones de salida, el equipo espera poder hacer una buena carrera en un circuito donde los adelantamientos son complicados.
"Sabíamos que la sesión de calificación iba a ser muy igualada y así ha sido. La primera parte ha sido muy competida, pero hemos conseguido clasificarnos con ambos coches para la Q3, lo cual es positivo. Pero creo que la carrera de mañana será complicada, eso seguro. Intentaré hacerlo lo mejor posible para marcar un buen ritmo y espero poder sumar algunos puntos."
"La sesión ha sido muy igualada y más difícil de lo que había imaginado. Al final he logrado clasificarme para la Q3 y estoy contento por ello. Mañana podemos afrontar la carrera con confianza y espero poder aprovechar mi posición en parrilla para sumar algún punto."
- Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería
"Como siempre, el trabajo que hemos realizado durante las sesiones libres ha acabado dando sus frutos y hemos logrado clasificar a ambos coches para la última manga de la calificación con unas cargas de combustible que creemos nos ayudarán a ser competitivos en carrera. Como todo el mundo sabe, adelantar en esta pista es muy complicado, así que después de una buena sesión de calificación, ahora las paradas en boxes cobran una gran importancia."
- Denis Chevrier, Director de Operaciones de Motor
"Nuestro objetivo era estar entre los diez mejores y lo hemos conseguido. Pero la diferencia con los líderes es significativa y como dijo Fernando en el inicio del fin de semana, hemos tenido que luchar al máximo para estar entre los diez más rápidos porque esa es la situación en este momento. Con estas posiciones en parrilla, ahora hemos de prepararnos para una carrera muy igualada, aunque nuestra estrategia es buena. Cada vuelta será importante y hemos de evitar los errores."
- Limitación de daños para Ferrari
La parrilla de salida del Gran Premio de Hungría tendrá dos Ferrari en la segunda y tercera filas, con Massa en tercera posición y Raikkonen sexto.
"Es una pena no haber podido sacar el máximo partido del coche en la Q3, principalmente debido al tráfico, sobretodo en mi segunda vuelta. En las dos primeras tandas el coche iba bien, como puede verse por mi tiempo, pero después nunca conseguí que los neumáticos volvieran a ir tan bien. Adelantar no es fácil aquí pero intentaré luchar con los dos pilotos que tengo delante."
"Cometí un error en mi última vuelta rápida que me ha costado tiempo y después no conseguí mejorar mucho, lo que explica mi sexta posición. Por supuesto, no estoy contento saliendo desde la tercera fila, ya que la carrera será difícil, pero intentaré aprovechar la situación e intentar conseguir el mejor resultado posible."
- Stefano Domenicali, director del equipo
"No hay duda de que no estamos contentos con este resultado, sobretodo porque nuestros principales rivales están en primera fila.Nuestro objetivo este fin de semana era y sigue siendo sacar el máximo partido de nuestro coche y neumáticos y hoy no lo hemos conseguido. Ahora debemos intentar hacerlo en la carrera de mañana. Será difícil porque nuestras posiciones de parrilla no son las mejores y nos enfrentamos a rivales muy fuertes, pero no es imposible."
"Tener los dos coches de nuestro principal rival en primera fila no es el mejor comienzo para la carrera, pero no significa que esté perdida. Mañana será importante hacer una buena salida y administrar los neumáticos lo mejor posible, dado que esperamos temperaturas muy altas. Haremos lo posible para conseguir el mejor resultado y al final de la carrera sabremos si hemos hecho lo suficiente."
- Kubica brilla mientras Heidfeld falla
El piloto de BMW Sauber Robert Kubica se ha calificado cuarto bajo el calor de Hungaroring, en Budapest. Mientras tanto, para Nick Heidfeld la calificación ha sido una gran decepción, ya que ha terminado 16º.
"Estoy muy contento con este resultado. Esta ha sido una de mis mejores sesiones de calificación de la temporada. No esperaba salir cuarto, ya que el coche ha sido difícil de pilotar durante todo el fin de semana. Hemos tenido algunos problemas de estabilidad, pero al final he conseguido hacer funcionar los neumáticos y ahora estoy deseando empezar la carrera."
"Estoy muy decepcionado. Parecía ir bien al final de los entrenamientos de ayer y esta mañana, pero en mi vuelta rápida en la Q1 tenía cuatro coches delante. La mayoría intentaron dejarme espacio, pero aún así perdí tiempo. Hacia el final de la vuelta tenía un coche delante, me vio y aceleró. Entonces adelantó a Sebastien Bourdais antes de la última curva y Sebastien quedó delante de mí. Pensaba que le penalizarían de inmediato y podría entrar en la Q2."
- Mario Theissen, director de BMW Motorsport
"Ha sido una lucha muy reñida en los primeros puestos, con diferencias mínimas.Esperábamos ver a McLaren delante. Robert ha hecho una muy buena vuelta y se ha colocado cuarto, con lo que saldremos entre los dos Ferrari. No hay duda de que el resultado de Nick es decepcionante. Se ha quejado varias veces del tráfico en su vuelta rápida y no ha conseguido entrar en la Q2. Tendremos que alegrarnos si consigue un punto desde su posición de parrilla."
- Willy Rampf, director técnico
"La actuación de Robert ha sido perfecta, ha sacado el máximo partido del coche y salir cuarto es una excelente posición. La calificación de Nick no ha ido como esperábamos. Se quejó de tráfico en su última vuelta y mañana tendrá una carrera muy difícil porque adelantar es casi imposible en el Hungaroring."
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